或許是年代久遠,在網路上尋找的篠山鐵道資料並不多. 各家的資料均差不多. 篠山鐵道原為篠山輕便鐵道於1913年成立. 於1925年更
名為篠山鐵道. 這全長約6公里的迷你鐵道於1944年廢止. 在尋找篠山鐵道資料時發現有關篠山鐵道遺跡的網頁及今日篠山市立中央圖
書館保網頁.在此貼上供 參考
http://blogs.yahoo.co.jp/icf08097/58861832.html
http://www.sasayama-library.org/syoukai/kyodo/5/top7.html
フクシマ(福島模型)是日本知名的鐵道模型商.其主力開發JR及私鐵的中小型鐵道車輛. 此為福島模型出品的篠山鐵道氣動車レカ1. 在說明書上亦提及因篠山鐵道資料不多,故原始塗裝顏色無法考證. 此塗裝是使用加悅鐵道的塗裝.另外一種為 國鐵茶色.
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這輛車很有感覺! 讓人回味起過往年代. 早期阿里山鐵道也有使用氣動車.
最近看到許多鐵道愛好者在TTS上討論東部電氣化的議題. 許多人擔心柴油客車將快速消失於台灣. 2008年買了本由日本人角度寫的台灣窄軌書籍"台灣黃昏地帶"最近才翻了一下.這種支線與幹線一列動輒10 輛客車的感覺十分不同.感覺很鄉土,直接,親切. 雖然喜愛火車但以前並沒想到去探視..如果大學能重讀...周末應該來去拜訪她們吧.