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為了因應戰爭物力的吃緊德意志帝國在1941年決定以設計優良的2-10-0
BR50 為基礎重新打造全新的蒸汽機關車BR52.
BR52設計的主旨就是簡易化.
這簡易化不僅僅是機關車本身的簡單化,
相關的細節如零件的製造,
組合的方便性等等都缺一不可.
第一輛BR52於1942年9月交車.
這樣完善的精簡計畫造就的是如此的BR52.
• 總零件從BR50的6000件降至 5000件
• 總重量從BR50的165噸 降至139噸
• 製造所需要的人力從BR50的17650小時
降至11650小時
所以在1943年BR52得以在3個月間生產1500輛.
感覺上BR52是應付戰爭的臨時產物,
但是不像日本在戰時因為省物資而用替代零件造成許多事故,
BR52優良的設計除了在第二次世界大戰期間共有超過6000輛被製造外,戰後仍有幾百台被生產BR52成為德國生產最多的蒸汽機關車.
東至蘇聯, 西至法國BR52遍及歐洲各地.
至今有200台以上的BR52被保存下來.
此模型為HO Gauge Micro-Metakit BR52迷彩裝甲型.
BR52迷彩裝甲型與一般BR52不大一樣.此BR52迷彩裝甲型為Condense型.在1944年Condense技術被運用到BR52上.第一輛BR52
Condense型試驗機,52
1850,於1943年改裝進行測試.接下來52 1851至52 2017及52
2021也被製造成Condense型.到戰爭結束時共有178輛BR52
Condense型被製造.
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