vero的火車站

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S3/5型蒸汽機關車對於日益增加快速運輸的需求無法負荷,巴伐利亞鐵道開始S3/6型的計畫.S3/6型是採用pacific型的設計以

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在傳統式蒸汽機關車已經到達極限無法突破時,在192幾年歐洲各國開始發展高壓蒸汽機關車.1929年德意志帝國發展H02型高壓

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1910~1914年奧地利Sudbahn鐵道購置44台109型蒸汽機關車.109是被設計為快速客用型機關車其輪軸排列為4-6-0.其中第三動輪

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T18 1001是1923年由Krupp製造的Steam Turbine蒸汽機關車. 由Steam Turbine所產生強大的動力(2000馬力)使得T18 1001

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因動力增加的需求而造成機關車的長度越來越長.但長度越長過彎的半徑要越大.所以發展articulate結構來解決此問題.基本上有三種Articulated Locomotive(關節式蒸汽機關車) Mallet, Meyer, Garratt式

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德意志帝國05型 003號反頭蒸汽機關車.

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終於達成瀏覽1000次!! 再次感謝各位的光臨也請各位多多指教. 在此張貼DR BR01以作記念.

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