vero的火車站

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在23,24日這2天看到許多蒸汽機不斷的運轉著.換個角度來看這些蒸汽機也借此機會爭奇鬥艷.在此Post一些照片.

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進了展覽場後一種從未有的體驗. 之前在京都的梅小路機關車庫,加州沙加緬度的火車博物館, 及去年去的大井川鐵道均有真實的蒸汽機運轉但是能看到這樣近看到甚至接觸到運轉的蒸汽機這是第一次. 想必因為安全 的顧慮之前參觀之處都不會讓你輕易到鐵道上觀看及攝影.但在這火車博物館火車迷可以盡情的拍攝觀賞.

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在累積里程可換得便宜機票於是與老婆計畫第二次德國之旅. 這次剛好遇到德鐵175週年在德國許多地方都有活動.於是也將相關活動列入考慮.發現在Neuenmark-Wirsberg這小鎮的鐵道博物館於5月22~24日舉行著慶祝德鐵175週年的活動於是就將行程排了下去.22日是快速列車蒸汽機的運轉23日是貨物列車蒸汽機的運轉 而24日是所謂的Family Date(說真的不是很了解其意義). 因便宜機票的限制故最快也只能22日抵達德國,故放棄觀看22日快速列車蒸汽機的運轉只計劃23及24日.

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繼續拿一堂Solidwork. 這一堂比較注意在Surface上. Sureface的功能比單純線形及特性強很多,但也較不易操縱. 一開始常常無法順利使用Sureface工具.常常不知為何出現錯誤

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BR03是以取代BR17的前題下進行規劃.一開始是以4汽缸為設計,但最後德鐵當局決定採用2汽缸的BR03. 在1930年Borsig將3輛原型

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距離上次update已經2年多了.這"第一個場景"好像永遠做不完..只有 35x25的小場景..很好笑吧.其實一直都有在動,但總是進步的很小.最近好像 突然有了感覺在兩個禮拜內進度前進不少. 大約有60%的完成吧.

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由於時差的因素在加州的初一早上已經是台灣初一的夜晚了. 索性的起個早到離家最近的火車站拍第一班列車以做紀念.在這裡也住了8

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