7月1~4號是美國獨立記念日的週末長假.之前一直與老婆表示希望去Denver或Sacramento.其原因為Denver有一家超級的火車模型
店, The Caboose, 而Sacramento有加州火車博物館. 最後老婆勉強同意到Sacramento.下午2點到了Sacramento後直奔火車博物館.博物館的外表是近代的建築.並沒有誘人的感覺.但進入博物館內部後對她興趣缺缺的感覺完全煙消雲散.加州火車博物館 不僅僅是將火車陳列而已.整個博物館的規劃設計,解說人員的素質均是高水準的表現.以下小弟亂照的照片

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當2-C-1(Pacific)被各國採用為高速蒸氣機關車的架構,日本於1919年以美國ALCO進口的8900形蒸氣機關車為藍本設計了第一輛自

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S3/5型蒸汽機關車對於日益增加快速運輸的需求無法負荷,巴伐利亞鐵道開始S3/6型的計畫.S3/6型是採用pacific型的設計以

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老婆常常在唸"齁....又再看火車..一台火車可以抵我幾件衣服幾個包包..." 有一天當我在E-bay看火車時,老婆竟然一反常態的湊過

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在傳統式蒸汽機關車已經到達極限無法突破時,在192幾年歐洲各國開始發展高壓蒸汽機關車.1929年德意志帝國發展H02型高壓

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第二樣是台鐵118週年的記念幣.這是由丈母娘在台鐵列車上購買到的. 幣上有CK101蒸汽機關車的浮雕.

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